張吉懷鐵路項(xiàng)目可研報告獲國家發(fā)改委批復(fù)，湘西要通高鐵的夢終于要實(shí)現(xiàn)了!而且張吉懷鐵路建設(shè)指揮部建設(shè)者已正式入駐吉首，年底開工建設(shè)的目標(biāo)將全面實(shí)現(xiàn)。
 近日，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕2076號文件對新建張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路(以下簡稱張吉懷鐵路)可行性研究報告進(jìn)行批復(fù)：“同意建張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路”，標(biāo)志著該項(xiàng)目由前期工作全面進(jìn)入建設(shè)實(shí)施階段。 張吉懷鐵路是湖南省西部快速鐵路通道和環(huán)省快速鐵路網(wǎng)的骨干線路，可連通滬昆高鐵通道和渝長廈高鐵通道，滿足未來不斷增長的客運(yùn)需求，形成湖南省西部完善的高速鐵路網(wǎng)，對湖南西部扶貧開發(fā)具有重要意義。    國家發(fā)改委的批復(fù)文件。 黃金旅游通道，湘西的風(fēng)景將被更多人愛上!張吉懷鐵路線路北起在建黔張常鐵路張家界西站，經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽苗族自治縣，終點(diǎn)在高鐵懷化南站。  線路全長：約246.6公里，共設(shè)8座車站 行車速度：350公里/小時 規(guī)劃運(yùn)輸能力：4000萬人/年 項(xiàng)目總投資：382.4億元 湘西州境內(nèi)長：約178公里，途經(jīng)永順、古丈、吉首、鳳凰 這意味著張家界-永順-古丈-吉首-鳳凰-麻陽-懷化加起來不要一個小時!這意味著吉首到長沙大約2小時!到廣州大約5小時!到上海大約8小時! 湘西對外大開放的交通瓶頸將被打破，湘西的美景也會讓更多人愛上!  張吉懷鐵路北可連接鄭州，南可連接桂林，將鄭州、西安、襄陽、荊州、張家界、湘西、鳳凰、桂林陽朔等多個世界著名的文化遺產(chǎn)地和自然遺產(chǎn)地串聯(lián)起來，是一條貫穿南北的旅游大通道。其特殊地理位置，連接銅仁可直達(dá)貴陽，連接桂林可直達(dá)南寧，是大西南特別是廣西北上的最便捷大通道。 大家一起來看看有哪些沿途美景 鳳凰古城  永順老司城  張家界  懷化  德夯苗寨  區(qū)內(nèi)溪河交錯，自然風(fēng)光秀麗迷人。自矮寨鎮(zhèn)沿溪上行4 公里至德夯苗寨，沿岸筒車、水輾、古渡、小舟，伴以苗家 吊腳樓，一派田園詩情。（原題為《定了！張吉懷鐵路要來了！一站一景， 湘西將進(jìn)入高鐵時代》） |
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