“中低速磁浮”讓城市交通進入“飄時代”

2015年12月26日上午，長沙磁浮車輛段綜合基地附近高架橋上，首次試運行的磁浮列車駛過，建設者紛紛拿出手機拍照。(12月27日湖南日報)

建設者的拍照是一種心情的激動，是一種感情的抒發(fā)，的確，這是激動人心的時刻，因為長沙磁浮快線采用我國具有完全自主知識產(chǎn)權的中低速磁浮交通系統(tǒng)，它將全面改變城市交通方式，形成新一代城市交通系統(tǒng)，讓城市交通進入“飄時代”。

這個“飄時代”更快捷。長沙磁浮快線列車采用中低速磁浮列車，常導電磁鐵懸浮、直線感應電機牽引，設計最高速度為每小時100公里，這樣的速度很適合城市交通，讓城市的出行方式煥然一新。實現(xiàn)了古人“御風而行”的美妙境界，讓城市出行更快捷，更方便。城市交通美麗“空中行”，打造現(xiàn)代城市交通的“彩虹通道”，打造現(xiàn)代化的人間傳奇，甚至就如同“未來城”情景。

這個“飄時代”更安全�；蛟S，有人懷疑，這個安全嗎?會不會出軌?諸多疑惑是必然的，因為“飄”是離開地面的。然而，科技的力量是無窮的，不怕做不到，就怕想不到。這個“飄時代”的磁浮列車，比在地面跑還安全。中低速磁浮列車是軌道交通的安全典范，是唯一可以做到運行中不發(fā)生脫軌顛覆事故的交通方式，因為磁浮交通系統(tǒng)的結構完美，磁浮列車的車廂下端，像伸出了兩排彎曲的胳膊，將路軌緊緊摟住，列車車體是“抱”在軌道上運行，如同一對情人，異性相吸，熱情擁抱，路基一體化，完全不會分開，絕對不會脫軌，為民眾打造“溫柔安全”的全新模式。

這個“飄時代”更環(huán)保。中低速磁浮列車是沒有尾氣排放的交通系統(tǒng)，依靠電力運行，在運行過程中，不會排放有害氣體。中低速磁浮列車沒有高速轉動的部件，廢棄物的排放相對較少，檢修作業(yè)工作量也少，所帶來的工業(yè)廢棄物和生活垃圾量極少。而且，全部采用高架路軌，不占用耕地面積，是絕對的綠色交通。神話傳說中的御風而行是借助自然的風，現(xiàn)在，我們的御風而行是借助科學規(guī)律。

這個“飄時代”更舒適。車廂內有WIFI提供免費網(wǎng)上暢游，由于電磁力始終與重力保持動態(tài)平衡，乘坐非常平穩(wěn)舒適，噪音很小;而且，中低速磁浮列車的車廂內電磁場強度最大值僅為國際允許值的10%，遠低于家用電器輻射，乘坐中低速磁浮比待在家里的輻射量還小，保障身體健康;乘坐磁浮列車，完全是一種安全舒適的交通享受，坐著舒適，聽著舒適，全身都舒適。

小時候，看西游記，非常羨慕孫悟空的騰云駕霧，自由馳騁;后來，讀蘇軾的詩“我欲乘風歸去”，讓人無限遐想。今天，長沙“中低速磁浮”列車實現(xiàn)了小時候的夢想，這是科技進步的美麗，這是中國發(fā)展的精彩，這是中國制造的偉大碩果。長沙的“中低速磁浮”列車必然是中國城市交通進入飄時代的美麗序曲。

城市交通進入“飄時代”，幸福生活“飄起來”更不是夢。

長沙磁浮快線換乘方案公布

票價今日公布 要坐地鐵2號線換磁浮的，到長沙南站后從6、7號口出站

華聲在線5月4日訊 設有三個站的長沙磁浮快線將于5月6日對外開通載客，今日下午，其官方微信(hmtmedia)發(fā)布換乘方案，準備坐地鐵2號線到高鐵站轉磁浮的乘客，請從長沙火車南站站的6、7號口出站。

全線共設3個站

長沙磁浮快線全長18.55公里，設置高鐵南站、㮾梨、機場三個車站，設計最高時速為100公里。

歷經(jīng)一年多的建設與試運行，長沙磁浮快線將在5月6日正式對外開通載客。

開通時，全線將有5列車投入試運營，每列車最大載客量為363人，三節(jié)車廂中，有半節(jié)預留給值機行李托運。

根據(jù)湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司發(fā)布的換乘方案，乘客除可通過公交、出租和社會車輛三種方式前往三座車站外，還可通過長途汽車及地鐵到達高鐵南站，或在黃花機場航站樓里經(jīng)通道進機場站。

全程20分鐘

坐磁浮去趕飛機的乘客，可以在火車南站辦理值機手續(xù)和行李托運，車上每節(jié)車廂的電子顯示屏都會同步顯示黃花機場航班信息，讓乘客及時掌握航班起飛時間、是否晚點等信息。

車廂里既有橫排座椅也有豎排座椅，還有為殘障人士設置的無障礙區(qū)，不用擔心乘車會無聊，輕輕掃描車內二維碼即可實現(xiàn)免費wifi上網(wǎng)。

據(jù)了解，磁浮列車從高鐵站到機場站的運行時間約為20分鐘。

三湘都市報明天將發(fā)布長沙磁浮快線票務政策，公交卡能不能坐磁浮、全線共要多少錢，我們將在第一時間為你發(fā)布。

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詳細換乘方式

在高鐵南站東廣場未建成投入使用前：乘客可通過高鐵與磁浮的換乘通道前往磁浮高鐵站。換乘通道位于高鐵南站出站口(西出口)。搭乘公交、出租車、長途汽車、社會車輛的乘客須先抵達高鐵南站，再由換乘通道步行前往磁浮高鐵站乘坐磁浮列車。而通過地鐵2號線抵達高鐵南站的乘客，則由地鐵6、7號出入口直接到達換乘通道前往。

在高鐵南站東廣場建成投入使用后：乘客可從高鐵南站東、西出口—換乘通道—磁浮高鐵站。

磁浮㮾梨站，位于長沙縣㮾梨鎮(zhèn)黃興大道西側，機場高速梨收費站以南約1公里處。

乘坐公交的乘客，在黃興大道勞動路口站或㮾梨磁浮公交站下車，穿過站前廣場即可到達。出租車及社會車輛等其他交通工具則直接由黃興大道駛入站前廣場停車坪。

磁浮機場站，位于黃花國際機場T1與T2航站樓之間，機場塔臺旁。可從1號入口旁的換乘通道抵達磁浮機場站;而位于到達層的乘客，則須通過電梯或樓梯，到達出發(fā)層前往。同時，為方便從附近公交站及停車坪進站的乘客，磁浮機場站在地面層也設置了出入口。