縱觀全國(guó)樓市,城市房?jī)r(jià)的上升都受惠于交通。隨著各地城市高鐵的開通,其附近的樓盤幾年間房?jī)r(jià)攀升。高鐵開通對(duì)城市發(fā)展起到了促進(jìn)作用,推進(jìn)了城鎮(zhèn)化的進(jìn)程,最主要的還是帶來生活方式的變革。 貴廣高鐵進(jìn)入調(diào)試階段 按規(guī)劃,8月底,貴廣高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。作為貴廣高鐵的始發(fā)站,貴陽北站位于觀山湖區(qū)甲秀北路東側(cè),總建筑面積24萬平方米,共分4個(gè)車場(chǎng)(貴開城際場(chǎng)、渝黔貴廣場(chǎng)、滬昆場(chǎng)、成貴場(chǎng)),共設(shè)15臺(tái)32線(滬昆正線2條、貴廣正線2條)。渝黔貴廣場(chǎng)作為該項(xiàng)目的一期工程,將于貴廣高鐵同步建成。 據(jù)悉,全線通車后,廣州到貴陽有望從22小時(shí)縮短至4小時(shí),到桂林則將從11小時(shí)縮短至2小時(shí)。貴廣高速鐵路全長(zhǎng)861.7公里,共設(shè)21個(gè)客運(yùn)站,沿線主要經(jīng)過的城市有:貴陽、都勻、桂林、賀州、肇慶、佛山、廣州。高鐵時(shí)代的到來,無疑給貴陽以及貴陽樓市帶來了利好。據(jù)了解,待川黔、貴昆、湘黔、黔桂等高鐵建成后,將形成貴陽至成都、重慶、昆明、長(zhǎng)沙2小時(shí),至武漢3小時(shí),至廣州、西安等地4小時(shí),至鄭州5小時(shí),至上海等地6小時(shí),至北京7小時(shí)的“快速經(jīng)濟(jì)交通圈”。 高鐵促進(jìn)樓市繁榮 2011年,滬寧城際鐵路、京滬鐵路開通后,在上海,虹橋交通樞紐的開建,使周邊的房?jī)r(jià)在2年時(shí)間內(nèi)從7000元/平米上漲到20000元/平米;在杭州,東站樞紐中心開建后,周邊的房?jī)r(jià)也翻了三番;在嘉興,滬杭高鐵開通之際,當(dāng)?shù)胤績(jī)r(jià)半年內(nèi)上漲30%-50%。濟(jì)南西站是京滬高鐵五大始發(fā)站之一,當(dāng)時(shí)濟(jì)南市一個(gè)正在建設(shè)的樓盤距離高鐵濟(jì)南站點(diǎn)1.5公里,開盤不久就遭到購(gòu)房者的搶購(gòu),與兩年前相比,房?jī)r(jià)也漲了30%。 當(dāng)然,以上提到的地區(qū),都屬于一二線城市,高鐵開通后,與貴陽同級(jí)別的城市如長(zhǎng)沙、株洲等地,影響又是如何的呢?據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,高鐵開通半年多時(shí)間里,株洲不少樓盤,房?jī)r(jià)每平米也漲了1000元。 放之貴陽,高鐵又將給貴陽的樓市帶來怎樣的變化?據(jù)記者了解,在貴陽北站還規(guī)劃建設(shè)中時(shí),北大資源夢(mèng)想城、俊發(fā)中心、林城國(guó)際等項(xiàng)目就向市場(chǎng)打出了“高鐵樓盤”的屬性。 隨著貴廣高鐵進(jìn)入調(diào)試階段,這些樓盤銷售情況如何呢?記者從距離貴陽高鐵北站1公里的林城國(guó)際相關(guān)營(yíng)銷工作人員那里了解到,近期,由于網(wǎng)上熱議高鐵開通,來看房的人員比以往多了不少,其中還有不少是重慶、成都、廣州人!盁o論是咨詢量還是成交量都多了,但價(jià)格沒有太大的浮動(dòng),從4月份開盤至今,均價(jià)上漲了200元/平米左右!痹摴ぷ魅藛T表示,高鐵對(duì)房?jī)r(jià)的影響短期內(nèi)不會(huì)太大,但一定會(huì)提升樓盤的去化率。此外,記者還了解到,以“高鐵盤”著稱的北大資源夢(mèng)想城,去年10月份開盤前后,一期30-2000㎡高鐵商鋪、42-61㎡LOFT公寓、SOHO公寓,單價(jià)6500元/平米起,均價(jià)7000元/平米,而在今年價(jià)格急劇提升,38-66平米的LOFT公寓,單價(jià)在7000-7500元/平米之間。 高鐵帶來生活方式的變革 金淞房地產(chǎn)顧問有限公司副總經(jīng)理羅小鳳認(rèn)為,高鐵將給貴陽的城市發(fā)展帶來促進(jìn)作用,貴陽北站選址觀山湖區(qū),會(huì)帶來整個(gè)片區(qū)的變革,使得觀山湖區(qū)與其他區(qū)域分別開來。 然而,羅小鳳也提到高鐵給城市帶來的變化,短期內(nèi)也許不會(huì)產(chǎn)生太大的影響!案哞F對(duì)于市民,現(xiàn)在還僅僅是個(gè)概念,除了那些經(jīng)常出差的人們能感覺到高鐵給他們帶來的便利外,短期內(nèi)不經(jīng)常走動(dòng)的市民可能還感覺不到高鐵帶來的利好! 但是,在未來,高鐵開通給城市帶來向心力,導(dǎo)致中心城市擴(kuò)容,地州市中高端人口向其聚集,從長(zhǎng)期來看,會(huì)促進(jìn)城市化的進(jìn)程,給高鐵片區(qū)物業(yè)帶來升值空間,同時(shí)也會(huì)引領(lǐng)項(xiàng)目與國(guó)際接軌向一個(gè)更為成熟的方向發(fā)展!坝^山湖片區(qū)有個(gè)高鐵站,作為連接西南的重要交通樞紐,勢(shì)必會(huì)促進(jìn)市政配套傾斜于該區(qū)域,市政配套提升,城市形象升級(jí),同時(shí)也會(huì)促進(jìn)房企提升項(xiàng)目品質(zhì),以吸引更多外省或地州市客戶”,羅小鳳說。 羅小鳳稱,高鐵給城市帶來的利好是長(zhǎng)遠(yuǎn)的,短期內(nèi)住宅房?jī)r(jià)漲幅不會(huì)太大。高鐵開通,帶來的主要是生活方式的變革。高鐵會(huì)加速人員流動(dòng),擴(kuò)大人們的工作和生活范圍,有力促進(jìn)了鐵路沿線的“同城化”、“雙城化”,改變?nèi)说纳钣^念、生活習(xí)慣以及工作模式!暗街貞c兩小時(shí),以后完全有可能居住在貴陽,工作在重慶! |