| 1月3日上午，多線鋪軌一體機(jī)將一段500米長(zhǎng)的鋼軌精準(zhǔn)落到南寧東站的貴南高鐵廣西段正線起點(diǎn)處。這標(biāo)志著貴南高鐵南寧至河池金城江區(qū)間順利鋪通，全線鋪軌里程超過(guò)670公里，完成設(shè)計(jì)總量的70%。 
工作人員正在鋪軌。廣西日?qǐng)?bào)記者 徐天保 攝 貴南高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，正線鋪軌施工964公里，鋼軌共穿越193座橋梁和108座隧道。
河池至南寧段鋪軌順利完成。廣西日?qǐng)?bào)記者 徐天保 攝 據(jù)悉，南寧至河池金城江區(qū)間順利鋪通后，鋪軌機(jī)將繼續(xù)往北完成河池至環(huán)江段的鋪軌任務(wù)。中鐵十四局貴南高鐵項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為確保后續(xù)鋪軌任務(wù)的順利進(jìn)行，施工單位投入了機(jī)車(chē)12臺(tái)、軌道平板160個(gè)、施工人員160名，以三班倒的工作方式24小時(shí)不間斷地推進(jìn)鋪軌作業(yè)，還同步開(kāi)展焊軌、應(yīng)力放散等工作，力爭(zhēng)2月底前完成剩余鋪軌工作。 截至目前，貴南高鐵廣西段新建隧道已全部貫通，正線路基土石方和橋梁工程已全部竣工，站房工程整體進(jìn)度已完成設(shè)計(jì)總量的50%以上，全線預(yù)計(jì)在2023年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧到貴陽(yáng)的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)左右，對(duì)促進(jìn)黔桂兩省區(qū)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合有著重大意義。 | 
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